定量包装秤时所说的“空中量”是什么意思？

　　空中量也叫提前量，是给料停止后，由于给料器与秤斗之间有一定的落差，给料器已经送出的物料还没落到秤斗上，而在空中的那部分物料重量。

　　也就是说，在包装秤控制过程中，不能在称量值达到设定值时供料才停，而是要在称量值达到设定值之前就停止供料，所以也叫提前量。

　　空中落差量设置

　　空中落差量名词解释：空中落差量：定量包装秤的加料机构在加料时，物料连续不断地落入秤斗或袋内(无斗秤)，一旦加料器停止，由于惯性及高度差有些物料会随后进入秤内，这部份物料的重量就是落差。

　　这里有两层含义，一个是惯性，一个是高度差。这两个方面的因素都是造成落差的原因。

　　首先，说一下惯性，所谓惯性是指加料机构的惯性，比如加料螺旋在点机断电那一刹那，螺旋并不能完全停止，而是在惯性的驱使下会在转一个很短的时间。同理，其他类型的给料机构同样有惯性这个因素存在。

　　另一个是落差，给料器在计量斗上部，物料从给料器出来，经过空中一段距离的自由落体运动，最后接触到计量斗。在空中尚没有接触到计量斗的物料就是空中落差量，在接触计量斗之前，称重传感器和仪表是不能显示其重量的。

　　反过来说如果一旦仪表显示到了目标重量才停止加料，那最后稳定下来的重量肯定会多，原因就是还有空中落差量最后会进入计量斗。

　　所以，为了避免这种肯定会多情况，就需要仪表有空中落差量这个参数，比如把空中落差量设置为0.1KG，目标重量是25KG，那么距离目标重量还差0.1公斤的时候(24.90KG)，控制器会发出信号关闭加料器。

　　此时由于加料器惯性造成的落差可能为0.05，由于落差距离造成的落差量为0.05，那么三者加起来正好就是目标重量25KG。

　　这是理想情况，实际可能的情况我们通常分不清惯性造成的落差和高度落差所造成的落差量，通过设定值和仪表最终显示数字，只能确定实际总的落差量，不过，这样已经足够了;

　　比如总的落差量是0.2，那么我们在控制仪表里落差量仍然设置为0.1KG，那么最后的结束重量肯定会是24.90+0.2=25.1KG，这时候我们只需要把控制器上的落差量设置为0.2就可以了，那么控制器会在24.80KG的时候停止加料器，然后加上最后的落差0.2KG，正好就是25KG。

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